Класификација пнеуматских транспортних материјала на основу адхезивности и ефикасних мера против лепљења

ДЕО 01: Класификација материјала на основу адхезивности

1. Нелепљиви материјали

Нелепљиви материјали се односе на оне који тешко пријањају за зидове цевовода током пнеуматског транспорта. Ови материјали имају идеална својства течења и не лепе се лако за цевовод, обезбеђујући добру ефикасност транспорта. Уобичајени нелепљиви материјали укључују одређене металне прахове и стаклене перле.

2. Слабо лепљиви материјали

Слабо адхезивни материјали су они који показују одређени степен адхезије за зидове цевовода током пнеуматског транспорта, али је сила лепљења релативно слаба. Ови материјали показују благу адхезију током транспорта, али обично не изазивају озбиљне проблеме са лепљењем. Уобичајени слабо лепљиви материјали укључују неке суве прахове и зрна.

3. Умерено лепљиви материјали

Умерено лепљиви материјали су они који показују приметну адхезију за зидове цевовода током транспорта. Ови материјали имају јача својства лепљења и склони су да изазову проблеме са лепљењем унутар цевовода, што утиче на нормалан процес транспорта. Уобичајени умерено лепљиви материјали укључују одређене хемијске прахове и прахове руде.

4. Високо лепљиви материјали

Високо адхезивни материјали се односе на оне са изузетно јаким адхезивним својствима током пнеуматског транспорта. Ови материјали имају значајну силу лепљења и могу лако да изазову озбиљне проблеме са лепљењем, чак и до зачепљења у цевоводу. Уобичајени високо лепљиви материјали укључују одређене лепљиве полимере и пастозне супстанце.

ДЕО 02: Методе за спречавање лепљења материјала у цевоводима

1. Избор одговарајућих материјала за цевовод

Избор одговарајућих материјала за цевовод може ефикасно смањити трење између материјала и зида цевовода, чиме се смањује вероватноћа адхезије. Генерално, за материјале са умереном и високом лепљивошћу препоручљиво је изабрати материјале за цевоводе са глађом унутрашњом површином која је отпорнија на хабање, као што су полиетилен и политетрафлуороетилен.

2. Контролисање брзине гаса

Правилна контрола брзине транспортног гаса може смањити трење између материјала и зида цевовода, смањујући шансе за приањање. Ако је брзина превелика, повећава се вероватноћа адхезије; ако је прениска, материјал има тенденцију да се слегне, што такође доводи до проблема са лепљењем. Због тога је током пнеуматског транспорта од суштинског значаја да се брзина гаса подеси разумно према адхезивним својствима материјала и пречнику цевовода.

3. Коришћење одговарајућих премаза против адхезије

Наношење одговарајућег премаза против приањања на унутрашњу површину цевовода може ефикасно смањити трење између материјала и зида цевовода, чиме се смањује приањање. Уобичајени материјали за премазивање против адхезије укључују политетрафлуороетилен и полистирен.

4. Редовно чишћење цевовода

Редовно чишћење цевовода може ефикасно уклонити материјал који се залепио за зидове цевовода, спречавајући проблеме са лепљењем. Учесталост и начин чишћења треба одредити на основу специфичних адхезивних својстава материјала и услова коришћења цевовода.

5. Коришћење одговарајућих транспортних гасова

Одабир одговарајућих транспортних гасова може смањити трење између материјала и зида цевовода, смањујући вероватноћу адхезије. У пнеуматским транспортним процесима, најчешће коришћени транспортни гасови укључују ваздух и пару, а избор треба да се заснива на адхезивним својствима материјала.

У закључку, пнеуматски транспортни материјали се могу класификовати у различите категорије на основу њихових адхезивних својстава. У практичним применама, требало би да изаберемо одговарајуће мере против адхезије у складу са специфичним карактеристикама материјала како бисмо смањили приањање, обезбеђујући нормалан рад пнеуматског транспорта. Темељним разумевањем адхезивних својстава материјала и применом циљаних мера против адхезије, можемо ефикасно да решимо проблем лепљења материјала у цевоводима.